Lamborghini

Pas facile de réinterpréter l’une des carrosseries les plus belles du siècle dernier. Proposer une vision contemporaine de la Lamborghini Miura était un exercice périlleux, mais un designer néerlandais a relevé le défi.

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Genève. Paisible bourgade helvétique de 189 000 habitants. Entre autres événements, l’un de nos rendez-vous auto les plus importants. Aucun doute possible pour cette édition 2010, la reprise est bien là. Même si parfois, on se demande qui devait tenir la vedette, entre les premières mondiales et leurs égéries…

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Encore? La gamme Lamborghini devient plus complexe à chaque rendez-vous international. Cette fois, c’est le retour de l’appellation Superleggera qui aura marqué le stand du Taureau à Genève avec la Gallardo LP 570-4.

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Presque dix ans de carrière et 4000 exemplaires construits. La performance ferait sourire, mais lorsqu’il s’agit d’une des supercars les plus extrêmes de la production actuelle, c’est une étape à relever. Pour la Lamborghini Murcielago, en l’occurrence.

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Bentley propose les options Series 51, Ferrari le programme One-to-One… Lamborghini propose également un catalogue de personnalisation, moins connu. « Ad Personam », c’est son nom, offre un choix étendu de teintes extérieures, types et couleurs de cuirs, inserts…

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La firme de Sant’Agata a confirmé sa nouvelle orientation stratégique : désormais elle travaille pour faire baisser le poids de ses futurs modèles et obtenir un meilleur rendement sans augmenter la puissance.

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