Porsche Cayenne au rapport ! Ouvrons les festivités avec un sujet bien dans l’air (non pollué) du temps : l’hybride. Le quotidien allemand Bild affirme que le constructeur dotera son rugueux SUV d’un moteur hybride. Quand ? 2010 en point de chute. Hybride ? Et pourquoi pas diesel tant qu’on y est ? Vous ne [...]

Comme c’est déjà le cas chez certains de nos voisins européens, le prix du diesel est en passe de dépasser celui du sans plomb. Nouveau paysage automobile en vue?

Ces dernières années, les seuls réfractaires à la vague de diésélisation de notre parc automobile étaient les petits rouleurs ou les puristes convaincus… La hausse du prix des produits pétroliers est probablement en train de changer la donne, ou du moins de réduire l’engouement pour le diesel. Et de réhabiliter le « carburant noble » et l’agrément de ...lire la suite

Ne nous en cachons pas : même si ces trois lettres sont entrées dans les moeurs, qu’une telle robe recèle un moteur estampillé TDI fera grincer des dents à certains. Mais avec 240 ch et 500 Nm au programme, et un tempérament inattendu pour un diesel, les a priori ont de quoi être remis en question…

L’A5 et sa ligne à tomber par terre… A en juger les regards approbateurs des automobilistes franciliens les moins aigris, la plastique du coupé Audi fait l’unanimité. Déjà très remarquée dans ...lire la suite

La cérémonie des “International Engine of the Year Awards” vient de rendre public son palmarès. BMW sort grand vainqueur. Le constructeur allemand a raflé tous les suffrages, dans bon nombre de catégorie. Le six cylindres biturbo 3 litres et le bloc biturbo 2 litres diesel en tête. Ce dernier a même décroché le titre de “Best New Engine of the Year”. 204 chevaux dans le ventre, pour une consommation de 5,2 litres aux 100 km. Le moteur turbo 1,6 litres domine lui, la catégorie des “1,4 à 1,8 litres”. Peter Langen, directeur des ...lire la suite

Une nouvelle n’arrivant jamais seule, après une séance de pose en deux temps pour la TTS, voici les dernières informations concernant l’Audi TT, à moteur TDI cette fois. Pour ceux qui seraient encore surpris de voir l’anneau succombé au diesel, rappelons juste les victoire engrangées au Mans sur des V10 TDI. Mieux. Pour s’en laisser convaincre, les sceptiques peuvent (re)lire avec minutie l’interview exclusive de Franço ...lire la suite

Audi premier sur la Chine ? Rien d’étonnant. L’empire du milieu représente le deuxième marché de choix de l’anneau, derrière l’Allemagne, patrie fidèle. Sans surprise, le salon de Pékin 2008 (20 au 28 avril) accueille le Q5 en exclusivité mondiale. Basé sur la plateforme des A5 et S4, le multisegment rentre dans le flanc des BMW X3 et fu ...lire la suite

Electrique, hybride, thermique, les combinaisons foisonnent sous le capot des véhicules propres. Pour autant, pas un constructeur n’a déniché la formule magique, capable de lui ouvrir des perspectives de développement viables. Le grand gourou américain General Motors détient peut-être la solution miracle avec la Chevrolet Volt : une berline 4 portes au nom prédestiné, puisque tractée par le tout nouveau système électrique E-Flex. Revue de détails avec Eric Sentuc, directeur marketing de Chevrolet France.

Eric Sentuc, General Motors prend date sur le marché des voitures propres avec la Chevrolet Volt. Etonnant de la part d’un constructeur américain ?
La donne a changé. Les consciences aussi. Le point d’affection touche désormais tous les continents. Pour un constructeur, faire l’impasse sur le ...lire la suite

La messe est dite. Pèlerinage de dix jours, le 78e salon de Genève vient de prendre retraite. 715 000 visiteurs plus tard, la cité helvétique retrouve son calme religieux. Mais c’était sans compter sur l’agitateur Audi. La firme d’Ingolstadt (r)éveille les consciences en transposant la technologie TDI dans le bloc moteur de la R8. Blasphème ! N’ayez crainte. François Bacquet d’Audi France apporte la bonne parole.

François Bacquet, Le mythe Audi R8 vient d’emprunter une voie périlleuse avec sa déclinaison diesel, chose impensable pour une supercar. Les réactions n’ont d’ailleurs ...lire la suite