Vidéo | Sport-Prestige - L'actualité des automobiles de sport et de prestige

Video : Maserati Granturismo S, le souci du détail

Maserati n’a pas besoin de s’équiper d’un matériel hautement technologique pour sublimer sa Granturismo S. Simplement caler l’objectif sur la carrosserie ciselée, et se laisser porter par la découpe de cette GT aux accents sportifs. Très peu de mouvement. Même alourdie par rapport à sa devancière, la déclinaison S amorce avec légèreté l’exercice de ...lire la suite

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Essai rétro vidéo : Lancia Delta HF Integrale

Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître… Bref retour en arrière en cet après-midi de juillet, avec la visite d’une Lancia Delta HF Integrale de 1988. ...

Essai vidéo : VW Passat CC 3.6 Carat Edition

Un 6 cylindres d’une rare noblesse de fonctionnement, associé à une transmission automatique ultra-efficace, le tout dans un écrin plutôt attrayant… Suffisant pour faire oublier des origines populaires? ...

Essai vidéo : Subaru Impreza WRX STI

Trois générations d’Impreza STI, toujours plus abouties. Entre conservatisme et modernité, Subaru nous propose une troisième édition de sa sportive star des rallyes. On retrouve le même quatre cylindres à p...

Vidéo : Aston Martin Rapide… très rapide

Berline choyée, L’Aston Martin Rapide s’essaye encore en phase de tests. Faire trémousser le V12 6.0 litres de la DB9, passé de capot en capot, n’est pas chose aisée. Surtout lorsqu’il faut s&...

Trailer de James Bond “Quantum of Solace”

Attendues au tournant, les dernières aventures de James Bond ont failli ne jamais voir le jour. La faute à des accidents en cascade. Heureusement, Hollywood soigne ses happy end. A voir en salles le 05 novembre prochai...

Vidéo : Ferrari California, la belle noiseuse

2008 ou l’année de la controverse. Ferrari ne s’attendait sûrement pas à un tel déferlement de critiques à propos de sa California. Roadster “modulable” selon les convictions : arrière train...

Vidéo : Audi TT RS au Nürburgring

Audi n’a plus besoin de s’en cacher. La TT montera bien en grade, en adoptant le suffixe RS. Un cran au-dessus de la tonique TTS (272 ch). Le futur haut de gamme TT devrait s’accompagner d’une mot...