Eclairez votre collection Maserati grâce à l’ampoule du trident ! Le constructeur et Lumina (ça ne s’invente pas…) se sont associés pour donner naissance à la lampe Maserati. Un bijou haut de gamme fait de pétales d’opaline, qui épouse les formes de la calandre italienne et reprend son logo, utilisé ici comme interrupteur. Le cÅ“ur lumineux de la marque, à son plus haut zénith… Tellement haut d’ailleurs qu’aucun prix de vente n’a été communiqué. A commander ...lire la suite

Au petit jeu du plus beau démarrage 2008 sur le terrain commercial, difficile de dire qui de Ferrari ou Maserati l’emporte. Le tifosi répondrait l’Italie ! Si ! Maserati la joue plus sobre après plusieurs décades moroses. La marque au trident peut en tout cas se féliciter des bonnes ventes de sa GranTurismo (2 234 exemplaires), en progression de 21,3%. Tout roule, tout roule…

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Frank Stephenson, 49 ans, fait ses valises. Le designer américain, responsable de la ligne Alfa Romeo, quitte la firme italienne, non sans y avoir laissé son empreinte. Il est le concepteur des Fiat Cinquecento et Bravo. Un coup de crayon fertile, qui a aussi usé sa mine sur les Quattroporte et MC12 de Maserati. Au sein du groupe Fiat, Frank Stephenson sera remplacé par l’autrichien Christopher Reitz, 40 ans.

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Exercice de style. Pour juger du bien-fondé de la démarche de Geely, il faut s’arrêter quelques instants sur le coupé concept qui sera dévoilé au salon de Pékin. A domicile donc pour le constructeur chinois, du 20 au 28 avril prochain. Pas très inspiré, Geely à “copié” ça et là le design d’une Maserati GranTurismo Coupé, empruntant aussi à Maybach. Peut-être un soupçon de V8 Vantage d’Aston Martin, selon le profil. Là où Geely fait fort : le bouclier avant, à la fois massif et bien découpé. Pas dénué de charme. Aucune spécificité technique n’ayant été avancée, il faudra se satisfaire de ces maigres visuels.

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Le moins que l’on puisse dire, c’est que la morosité ambiante du marché automobile n’égratigne pas les constructeurs de luxe. Le bilan officiel de l’exercice 2007 montre un attrait florissant pour des marques comme Porsche (+ 6,5% et 105 052 voitures), Ferrari (+ 10% et 6 459 unités), ou Bentley (+ 9 % et 11 800 unités). Embellie également pour Lamborghini (+29% à 2 682 voitures), Maserati (+22% à 7 089 voitures) et à une échelle moindre, Rolls-Royce (+12% à 934 unités).

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Souci à la frontière suisse. La Maserati Chicane présente un défaut de passeport : un concept aux joues plus japonaises que transalpines.

Encore sous le choc provoqué par la Granturismo S, nous ne pouvions imaginer reprendre une seconde claque en si peu de temps. Maserati a osé. C’est bien ce qu’on demande à un concept après tout. Poussé à fond pour le coup : l’étude Chicane, exposée au salon de Genève 2008, est l’oeuvre de dix-sept apprentis italiens de l’Istituto Europeo di Design. Assez provoc’ dans le style, le concept Chicane se démarque assez des habitudes de la firme au trident. Trà ...lire la suite