Fin du suspens. La remplaçante de l’Esprit a enfin un nom. L’appellation Eagle envolée, faites place à l’Evora.
13 ans. Il aura fallu attendre 13 ans avant qu’une fleur n’éclose des ateliers Lotus. L’Eagle, la bien-nommée. Enfin l’Eagle… Nom provisoire, il y a encore quelques heures, de ce 2+2 à moteur Toyota (V6 de 280 chevaux). [...]

Sport-Prestige vous dévoilait ce matin les lignes extérieures de la Lotus Eagle. Des rondeurs plus italiennes que britanniques… Une impression qui se confirme une fois la tête passée dans l’habitacle.
L’événement du jour. Après des mois de teasing enneigé (lire notre article), Lotus lève enfin le voile sur la remplaçante spirituelle de l’Esprit. Encore que. Maintenant [...]

Sportive et élégante. C’est ce qu’on peut dire de la première photo officielle de la nouvelle Lotus, sobrement appelée Eagle. Du moins, pour le moment…

On en sait en effet un peu plus sur la dernière née de chez Lotus. Grande première : l’Eagle sera l’unique voiture de sport 2+2 équipée d’un moteur central arrière. [...]

Treize ans de réflexion. Lotus a pris son temps pour sortir un modèle 100% inédit, en l’occurrence l’Eagle. Modèle qui devrait à priori, porter haut le blason cher à Colin Chapman, puisque présenté comme la plus performante Lotus à ce jour.
Sans certitude, le bloc installé sous le capot pourrait être celui de la Toyota Camry, [...]

Quelques jours à peine après un accord passé avec Spyker, moyennant finances, Lotus passe de nouveau à la caisse. La firme britannique vient de racheter la société Holden Lightweight Structures, fournisseur de ses châssis aluminium. Avec cette nouvelle acquisition, Lotus peut désormais contrôler l’entièreté de ce secteur, en s’ada ...lire la suite

Evénement ! Avant ses grands débuts au London Motor Show (23 juillet au 3 août 2008), la Lotus Eagle poursuit sa longue série de tests en tirant un peu plus sur son V6. Par tous les temps. Terrain neigeux hier, asphalte bouillant d’un circuit aujourd’hui. Enchainant les tours, voilà le 2+2 anglophone à l’affut d’un objectif, pas vraiment calfeutré, qui reluque ses courbes sans rougir. ...lire la suite

Petits mais costauds. L’Anglais Lotus et le Hollandais Spyker resserrent leurs liens. Les deux firmes viennent de parapher un accord de partenariat. Dans le texte, Lotus devient le fabricant officiel des pièces de la nouvelle C8 Aileron. A terme, toutes les sorties d’usine de Spyker seront conçues par Lotus.

Par le passé, La marque anglaise avait déjà donné un coup de main à l’hélice batave sur la C8 aileron et le SUV Peking to Paris.

A voir : ...lire la suite

Light is right ! Colin Chapman, ce visionnaire… Et dire qu’il prévoyait déjà que la surcharge pondérale serait le mal du siècle ! Génial inventeur que ce britannique, trop tôt rappelé par le ciel… Lotus comme orphelin. Rendons-lui un hommage en couleur avec cette digne Exige S, jaune étalon.

Exige S ? Pour Supercharged, d’où l’apport d’un compresseur qui mue cette canine en une sportive pur sang. Légère (935 kg), rapide et performante dans les tours, l’Exige S de 220 ch tabasse le 0 à 100 km/h en 4 ...lire la suite