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Archives de la Categorie ‘Interview’

Saga Morgan, suite et fin. Pierre-Henry Mahul prolonge le débat. Sur la table : sportivité et sauvegarde de l’environnement. En langage passionné : Aeromax et LIFECar Concept. Un mélange apparemment explosif qui, abordé par l’importateur exclusif du constructeur britannique en France, prend des allures d’enjeu national. Mondial. Planétaire. La chasse au C02 et aux idées reçues est ouverte…

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“L’oeuvre d’art, c’est une idée qu’on exagère.” Dans le bureau souterrain de Pierre-Henry Mahul, la citation d’André Gide tient tête au portrait de la reine Elisabeth II. L’entente cordiale en somme. Sourire au coin des lèvres, costume anthracite coupé droit, l’importateur exclusif de Morgan en France n’accueille que du beau monde. Toujours élégant, à l’image du constructeur ...lire la suite


Alors que la toile bruisse de rumeurs autour d’une Veyron découvrable, que Bugatti refuse de communiquer, de confirmer, même d’infirmer ses vues sur l’option Targa, la série limitée Sang Noir sort de l’ombre. Contre-feu ou exclusivité outrageuse d’un constructeur en quête de respectabilité ? Pour évaporer les doutes, Bugatti répond à Sport-Prestige. Design, performances, prix, disponibilité : vous saurez tout sur l’édition Sang Noir.

Aux origines

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Daniel Krob : La belle aventure de la voiture science fiction

Daniel Krob pense à tout, tout le temps… Ce directeur associé de Belle Aventure, scientifique de formation, poète et dramaturge à ses heures (en langage mathématique seulement), nous livre son sentiment sur l’automobile actuelle et future. Place à l’anticipation.

Votre première voiture ?
Une Renault verte. Je n’en garde pas un très bon souvenir : j’ai eu un accident avec… J’ai préféré ma sympathique Fiat Ulysse, à l’époque où mes enfants étaient encore à la maison

Modèles préférés
Les allemandes, en géné ...lire la suite


Edouard Chiffe : “BMW prend des risques avec le X6″

Salon du cabriolet, coupé et SUV 2008. Sans prétention, BMW impose ses choix au marché avec le X6, SUV vengeur aux allures de coupé. Un vent nouveau sur le segment des 4×4. Plutôt grosse tempête ou brise passagère ? Pris la main dans le SAC (Sport Activity Coupe), Edouard Chiffe, attaché commercial de BMW Paris, souffle dans la bonne direction.

Edouard Chiffe, vous présentez le X6, chaînon manquant entre le SUV de luxe façon X5 et un coupé aux aspirations sportives. Un curieux mélange…
BMW lance un concept totalement nouveau : celui d’un coupé quatre portes, quatre roues motrices, surélevé façon 4×4. ...lire la suite


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Brillant avocat, auteur d’ouvrages sur le droit (le plus connu étant “L’abus de bien social” en 1994), impliqué dans la politique locale et passionné de voitures, Francis Dominguez prend la parole et nous fait plonger dans son univers automobile…

Je pense qu’un homme qui n’a pas aimé les voitures au moins durant une période de sa vie, ça n’existe pas… Pour ma part, j’ai travaillé dur pour acheter ma première voiture ! C’était une Gordini Renault d’occasion… Je me souviens qu’à l’époque, on portait tous en nous le rêve américain. On s’extasiait sur la Porsche - hors de portée pour les communs des mortels - d’un certain James Dean… Avec mes amis, on lisait des revues comme «S ...lire la suite


Chevrolet Volt

Electrique, hybride, thermique, les combinaisons foisonnent sous le capot des véhicules propres. Pour autant, pas un constructeur n’a déniché la formule magique, capable de lui ouvrir des perspectives de développement viables. Le grand gourou américain General Motors détient peut-être la solution miracle avec la Chevrolet Volt : une berline 4 portes au nom prédestiné, puisque tractée par le tout nouveau système électrique E-Flex. Revue de détails avec Eric Sentuc, directeur marketing de Chevrolet France.

Eric Sentuc, General Motors prend date sur le marché des voitures propres avec la Chevrolet Volt. Etonnant de la part d’un constructeur américain ?
La donne a changé. Les consciences aussi. Le point d’affection touche désormais tous les continents. Pour un constructeur, faire l’impasse sur le ...lire la suite


Frédéric Bry, joyeux joaillier pilote !

fb-touring-cup-2006.jpgFrédéric Bry, joaillier, s’est lancé dans l’aventure de la course en Campus Biocarburant en 2002. Puis en Formule France en 2004 . Depuis 2005, il court en RC Cup. Quant à ses montres luxueuses, elles sont associées à de grands pilotes du moment… Interview d’un homme dynamique et généreux qui n’a que deux mots d’ordre : le plaisir et l’adrénaline…

D’où vous vient votre passion pour l’automobile ?
Enfant, je regardais les 24 heures du Mans, j’observais les belles voitures… Jusqu’au jour où un ami m’a proposé de venir faire du kart. Là, j’ai attrapé le virus de la course automo ...lire la suite


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La messe est dite. Pèlerinage de dix jours, le 78e salon de Genève vient de prendre retraite. 715 000 visiteurs plus tard, la cité helvétique retrouve son calme religieux. Mais c’était sans compter sur l’agitateur Audi. La firme d’Ingolstadt (r)éveille les consciences en transposant la technologie TDI dans le bloc moteur de la R8. Blasphème ! N’ayez crainte. François Bacquet d’Audi France apporte la bonne parole.

François Bacquet, Le mythe Audi R8 vient d’emprunter une voie périlleuse avec sa déclinaison diesel, chose impensable pour une supercar. Les réactions n’ont d’ailleurs ...lire la suite


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Rencontre avec un pilote raisonné, mais loin d’être résigné : Xavier Pompidou nous livre sa vision de la compétition automobile par rapport aux enjeux actuels.

Vous êtes pilote professionnel depuis 1992. Jusqu’à présent, vous avez essentiellement consacré votre carrière aux courses d’endurance. Parlez-nous un peu de votre parcours…
Je suis venu à la compétition automobile par un parcours tout naturel: mon père courait en amateur, j’ai donc très tôt côtoyé ce milieu et l’ambiance des paddocks. Vers 12 ans, j’ai fait mes 1ère armes en karting où j’ai été ...lire la suite