Actualités Sport-Prestige
30 juin
Posté par: Mathieu Bellisario in: Bugatti
La source se tarit. Bugatti empile les exclusivités. Dernière en date, la Sang Noir voit son compteur bloqué à quinze unités. Rare.
Difficile de s’y retrouver. A l’origine, Bugatti ne devait produire sa Veyron qu’à 300 exemplaires. Par goût affirmé de l’exclusivité. Mais à force d’empiler séries spéciales (Pur Sang) et projets alléchants (Targa), le décompte [...]
24 juin
Posté par: Mathieu Bellisario in: Bugatti, Voiture de stars
La plus rapide des supercar contre le footballeur le plus prompt à tomber dans la surface. Nike s’est offert les services de Cristiano Ronaldo et de la Bugatti Veyron pour les besoins d’un spot promotionnel.
Sacré budget en perspective : 10 millions d’euros les deux stars cumulées. Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher…
A votre [...]
07 mai
Posté par: Mathieu Bellisario in: Bugatti, Dossier, Interview
Alors que la toile bruisse de rumeurs autour d’une Veyron découvrable, que Bugatti refuse de communiquer, de confirmer, même d’infirmer ses vues sur l’option Targa, la série limitée Sang Noir sort de l’ombre. Contre-feu ou exclusivité outrageuse d’un constructeur en quête de respectabilité ? Pour évaporer les doutes, Bugatti répond à Sport-Prestige. Design, performances, prix, disponibilité : vous saurez tout sur l’édition Sang Noir.
Aux origines
“Il me semble parfois que mon sang coule à flots, ainsi qu’une fontaine aux rythmiques sanglots. Je l’entends bien qui coule avec un long murmure, mais je me tâte en vain pour trouver la blessure…”. Que faire docteur ? J’ai la solution. Soignez vos plaies avec la série Sang Noir de Bugatti.
Quelle mouche a piqué Bugatti ? La firme de Molsheim semble souffrir du syndrome de la série limitée. Un mal incurable. Deux rechutes en quelques mois. Après la très bon chic, bon genre ...lire la suite
Finalement, Bugatti a craqué. Laissant planer le doute sur une déclinaison Targa de la Veyron, la firme de Molsheim vient d’officialiser sa production. C’est fait, c’est dit, en la personne du porte-voix Georges Keller. Pourquoi un tel revirement ? Pour des raisons techniques essentiellement : le volume exagéré du bloc W16 n’autorise pas la pose d’une capote électrique à l’arrière. Dès lors, seule une petite toile, planquée dans un coin de l’habitacle, vous permettra d’éviter les ballades pluv ...lire la suite
Souvent, des images en mouvement valent bien mieux qu’un discours pompeux. Il n’empêche. Rien ne saurait correspondre étymologiquement au mariage d’amour de Bugatti et Hermès. Géants du luxe à travers les âges, les deux français accordent leurs violons sans sel, pour composer une divine symphonie : Bugatti Veyron Hermès.
A croire que rêver n’a pas de prix. Même avec un tarif d’appel attenant au million d’euros, la Bugatti Veyron frise la rupture de stocks. Sans hésiter, la firme alsacienne donne un coup de fouet à sa production, en passant de 85 à 90 unités sur l’année. Après 2006, c’est la seconde fois que Bugatti booste les volumes livrés de sa supercar d’exception. Faisons quelques calculs : sachant qu’il n ...lire la suite
L’émergence de bataillons serrés de milliardaires pousse les constructeurs automobiles de luxe à la surenchère. Leur nouveau mot d’ordre : toujours plus cher et plus rare. Illustration…
Trop tard : la page du luxe est déjà tournée !! Tous ceux qui, décomplexés vis-à-vis de l’argent, ne craignent pas l’ostentation, veulent aujourd’hui se démarquer du luxe galvaudé. En effet, d’après plusieurs études, le luxe n’aurait plus de goût, à force d’être démocratisé… D’où la nouvelle tendance de l’hyper luxe. Le mot luxe (du latin Luxus) évoque le faste, les biens coûteux dont on fait volontiers étalage. Quant a ...lire la suite