Bentley

On le sait depuis sa présentation l’été dernier à Pebble Beach, la Bentley Mulsanne est une pièce d’orfèvrerie sur tous les plans. Par la complexité de son design, la remplaçante de l’Arnage passe pour un tour de force d’artisanat automobile. Découverte en vidéo du site d’assemblage de carrosserie.

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Lorsqu’une poignée de jeunes élèves du Royal Art College ( RAC ) de Londres se charge d’imaginer l’avenir de Bentley, on obtient un curieux mélange de néo-classicisme poussé à la caricature. Quatre créations ont été sélectionnées pour être développées avec le concours de Raul Pires, chef du design de la marque.

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La Bentley Continental GT n’est plus toute jeune, c’est certain. Après sept ans de carrière et à deux ans de son renouvellement, toute les déclinaisons de l’anglaise ont sans doute vu le jour. Exception faite d’autres variantes exclusives issues de carrossiers indépendants, comme Touring qui en présentera à Genève une interprétation.

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Mise en évidence de l’extension de l’efficience verdisante chez Bentley avec ces nouvelles images de la future déclinaison Supersports de la gamme Continental : pas de doute, le cabriolet GTC ici surpris arbore les signes distinctifs découverts sur le coupé GT en mars 2009.

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Dans la valse des produits dérivés, Bentley ne déroge pas à la règle et y va de son gadget de saison : une paire de skis cette fois, conçus avec le fabriquant suisse Zai, limités à 250 unités.

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Dur de rassurer les adeptes du B ailé après les dernières rumeurs en provenance de Crewe. La descente en gamme serait en train de devenir tendance… Après l’annonce de Maserati qui travaillerait sur une baby-Quattroporte, Bentley évoque la forte probabilité de deux modèles d’entrée de gamme inférieurs à la Continental.

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