Jeu des chaises musicales au sein du groupe General Motors. Eric Sentuc, 45 ans, succède à Berry Van Gestel à la tête de Cadillac et Corvette France. Jusqu’ici directeur marketing chez Chevrolet France, il prend les rênes des deux prestigieuses filiales américaines, après 17 ans de prà ...lire la suite

Moribond l’Américain ? Pas sur le vieux continent ! General Motors y réalise d’excellents scores au premier trimestre : 572.137 unités vendues, soit une hausse de 30% par rapport à 2007. Les marchés de l’Est, et particulièrement la Russie (+ 78%), assurent le train. Au niveau des parts de marché réalisées par chaque constructeur, Chevrolet < ...lire la suite

Ça se précise pour la Chevrolet Volt. Frank Weber, directeur projet du véhicule électrique-essence, dévoile un calendrier assez intéressant : General Motors compte lancer la Volt à l’automne 2010. Ambitions nouvelles : GM souhaiterait réduire la dépendance de la berline à l’énergie essence, en garantissant une autonomie électrique totale sur près de 65 km. Ça se précise et ça progresse.

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Electrique, hybride, thermique, les combinaisons foisonnent sous le capot des véhicules propres. Pour autant, pas un constructeur n’a déniché la formule magique, capable de lui ouvrir des perspectives de développement viables. Le grand gourou américain General Motors détient peut-être la solution miracle avec la Chevrolet Volt : une berline 4 portes au nom prédestiné, puisque tractée par le tout nouveau système électrique E-Flex. Revue de détails avec Eric Sentuc, directeur marketing de Chevrolet France.

Eric Sentuc, General Motors prend date sur le marché des voitures propres avec la Chevrolet Volt. Etonnant de la part d’un constructeur américain ?
La donne a changé. Les consciences aussi. Le point d’affection touche désormais tous les continents. Pour un constructeur, faire l’impasse sur le ...lire la suite

Bob Lutz, vice-président de General Motors, apporte quelques précisions sur la Chevrolet Camaro 2010. Il n’y a pas que les six et huit cylindres à l’horizon. Le véhicule devrait aussi tirer sa puissance d’un quatre cylindres de 2 litres turbocompressé à injection directe (260 ch). Tiens donc ? Voilà recyclée la motorisation des Pontiac Solstice GXP et Saturn Sky Redline. Dans ses prétentions tarifaires, la Camaro dépas ...lire la suite

Qui dit salon de Genève, dit forcément belles carrosseries. Pas obligatoirement avec un moteur à l’intérieur. Les hôtesses déambulant dans les longues allées font aussi partie du show. Chevrolet l’a bien compris. Pour taper dans l’oeil des milliers de visiteurs, la marque a lancé un grand concours design pour habiller la peau de ses miss VRP : Young, creative, Chevrolet ! Admirez donc les créations du lauréat… juste devant la Matiz orange. Précision faite. ...lire la suite

Belle surprise du dernier salon de Chicago, le Chevrolet Traverse remplit un peu plus la marre des SUV de GM. Avec une touche familiale en supplément.

Il souffle comme un vent de folie dans la catégorie des véhicules multisegments. General Motors se prend pour Eole. Dieu tout puissant chez les constructeurs améri ...lire la suite

La Dodge Viper peut trembler. General Motors déboule dans l’arène des moteurs mastocs avec la ZR1, et son bloc LS9. Plus de 600 chevaux sous le capot.

Détroit lui a fait les yeux doux en janvier. Corvette la mythique tient avec sa ZR1 une bombe aux performances dantesques. Ce monstre de puissance renferme un bloc V8 atmosphérique dépassant à l’aise les 600 ch. 6,2 litres de cylindrée. Record en vue. Historique pour General Motors. Le couple supérieur avale sans sourciller 800 Nm pour 4000tr/min. Qui dit mieux ? Barbon fier de son rejeton, GM garde encore secrètes toutes les spécificités techniques ...lire la suite