Nissan 370 Z : néo-rétro de sport

C’est officiel, la remplaçante de la Nissan 350 Z sera présentée au prochain salon de Los Angeles. Le principe est toujours le même : un vibrant hommage au coupé Nissan des seventies, un gros V6 et… un tarif aguicheur qui en fait une redoutable concurrente des Cayman et TT.

Ici, la ligne un peu plus râblée que l’actuelle 350 Z s’inspire visiblement de l’initiatrice de la fameuse série Z. La future sportive Nissan affiche un pare-brise un peu plus vertical et une ligne de toit plus fuyante rappelant la mythique 240 Z. Idem pour la découpe des vitres de custode, clin d’oeil évident à la sportive japonaise… Malgré des lignes moins saillantes, l’agressivité y gagne. Une 350 Z semble subitement bien timide.

Sous le capot, on retrouve une mécanique connue : il s’agit du V6 3,7 litres emprunté au coupé Infiniti G 37. Le mystère subsiste sur ses performances et caractéristiques précises, nous savons juste que ce 6 cylindres offrira environ 330 ch, associés à une inédite transmission automatique 7 rapports. L’habitacle évolue dans la continuité, avec une instrumentation toujours aussi complète et ses trois petits compteurs orientés vers le conducteur, et deux baquets en cuir lisse et perforé. Espérons que la finition, talon d’achille de la 350 Z, progresse elle aussi : les 5 ans de carrière du coupé japonais commencent à se faire sentir.

M. Shimada, directeur marketing Nissan, entend clairement positionner le coupé 370 Z en concurrente directe des actuelles Porsche Cayman et Audi TT-S. Nul doute qu’avec un prix d’appel annoncé à 29 200 $ ( hors taxes ) outre-atlantique, elle saura se poser en alternative auprès des initiés. Reste le problème de l’image qui limitera ses vélléités de conquête. Sur notre sol, les tarifs enflent toujours sensiblement, mais nous pouvons tout de même nous attendre à un prix similaire à la 350 Z, soit environ 37 000 €.

Rendez-vous à partir du 19 novembre, au salon de Los Angeles. Sa carrière débutera aux Etats-Unis début 2009 et devrait arriver en Europe dans la foulée.

L’initiatrice, le coupé 240 Z…

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