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Mondial de l’Auto Paris 2008 : Venturi Volage
Venturi persiste et signe avec la Volage sa seconde supercar électrique en moins de dix ans. Une persévérance méritoire sur un segment où trop souvent, le conservatisme tient tête aux technologies novatrices. Il va falloir s’y résoudre : les petite routières n’ont plus l’apanage des moteurs rechargeables…
D’abord il y eu la Fetish. Puis la Volage. Oiseau de bon augure pour Venturi qui tient là , peut-être LE concept à même de convertir les disciples de la pompe à la révolution électrique. Fruit d’une collaboration avec le manufacturier Michelin, la GT dessinée par Sacha Lakic mise pleine balle sur la sportivité. Avec un temps d’avance sur tout le monde : quatre moteurs électriques et suspensions actives intégrées au sein des roues ! “Active Wheel” selon l’appellation consacrée par le Bibendum que rien n’étonne.
Autonomie record
L’énergie électrique, stockée dans plusieurs batteries lithium, n’engendre aucun surpoids (1075 kg). La puissance de 300 ch permet alors toutes les fantaisies : 0 à 100 km/h abattu en moins de 5 secondes, et ce sans puiser une seule goutte d’or noir. Question autonomie, le biplace revendique 320 kilomètres, à une vitesse constante de 90 km/h.
Rondelette, futuriste, la Volage du constructeur monégasque préfigure du paysage automobile du siècle courant. Plus tôt qu’on ne le pense à dire vrai. Assemblée à la main, à l’image de la Fetish, cette supercar d’un nouveau genre entrera en production à l’horizon 2012. Électricité sans accessibilité : il faudra sans doute sortir de ses poches plusieurs centaines de milliers d’euros pour en devenir propriétaire.
Retrouvez la galerie photo de la Venturi Volage en page 2
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Mathieu Bellisario
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encore un concept en trompe l’oeil pour riches mal dans sa peau qui veut sauver la planète… pdt ce temps, monsieur dupont paye son malus et renault licencie.