Corvette ZR1 2009 : la comète bleue
Furieusement désirable
Les ingénieurs ont réglé le tempérament de la ZR1 un cran en dessous de la capricieuse Z06. Même plus gourmande, la bête de course se laisse dompter. Elle bénéficie de suspensions assouplies et d’un centre de gravité plus bas pour éviter tout mouvement d’humeur. Pointure des gommes ? Large. Michelin Pilot Sport 285/30ZR19 à l’avant, 335/25ZR20 à l’arrière, le couple étant monté sur des jantes à 20 bâtons. Le freinage s’entiche du carbone-céramique, indispensable pour une Supercar. Mais ce qui marque les esprits, bien loin des considérations purement techniques, c’est la ligne de la ZR1. La furieuse sait être désirable. Son toit de carbone verni honore le bleu des plus profonds lagons polynésiens. On pique une tête ? Avant cela, la ZR1 compte bien piquer la place des Ferrari 599 GTB et autres Porsche 911 GT2.
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Le 26 fév, 2008
Marqué comme: 600 ch, Corvette, Ferrari 599 GTB, General Motors, GM, LS9, ZR1
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