Mondial de l’Auto Paris 2008 : Maybach Landaulet

Bienvenue dans un autre monde. Celui où la crise financière n’ébranle pas la colonne de direction. Maybach Landaulet, vaisseau amiral allemand à l’intérieur duquel rivalisent puissance, raffinement et exclusivité.

Livré clés en main pour la modique somme de 1 080 000 euros, la limousine la plus hype du marché s’offre le luxe (normal…) de chasser la bourgeoise avec ou sans toit (pliable derechef en 20 secondes). Décapotable donc. Sportive surtout. Aussi étonnant que cela puisse paraitre, ce buffle de 6 mètres se faufile comme une anguille grâce aux 612 chevaux de son V12 bi-turbo, tirant sur un couple bestial de 1000 Nm. Quelle ménagerie ! Attention, ça bouge et ça mord : ses trois tonnes en mouvement, la Landaulet Blanc Antigua atteint les 100 km/h en 5,2 secondes, ce qui la rapproche, malgré son gabarit, d’une GT accomplie. Qui l’eût cru ?

Pour les soirées chez l’ambassadeur

Bien évidemment, de telles performance se payent avec autre chose que de la monnaie de singe. L’onctuosité de la finition (cuir noir Stromboli à l’avant, Blanc Seychelles à l’arrière, intérieurs laqués, gravures à l’or fin…), n’a d’égal que le standing upper-class des équipements. D’un souffle : système audio dernier cri, lecteur DVD, chargeur 6 CD, et minibar pour éponger les soifs (forcément au pluriel vu l’espace réservé aux hôtes). La plateforme empruntée à la Maybach 62 S a visiblement été poussée à son paroxysme. Quand on aime, on ne compte pas. Encore que…

Si vos convives cherchent de quoi poser leurs flûtes à Champagne, une rallonge de 1 500 euros s’impose pour ajuster quelques pieds d’insert. Quant au chauffeur, un geste de 35 600 euros et vous ne l’entendrez plus réclamer son augmentation mensuelle (hebdomadaire ?) après la pose d’une paroi de séparation électrochrome avec vitre abaissable et interphone. Pas de chichi : le luxe est une habitude qui se contracte facilement.

Retrouvez la galerie photo de la Maybach Landaulet en page 2

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