Mondial de l’Auto Paris 2008 : Maserati Quattroporte
Quatre ans de carrière ont sonné, le temps est venu pour la Maserati Quattroporte de subir une légère remise au goût du jour. Evolution notable, l’arrivée d’une variante S de la berline Maserati, qui fait ses premières armes au Mondial de l’Auto 2008.
Renaissance à l’italienne, comme d’habitude… La grande Maserati en avait elle besoin? Finalement, les changements opérés ont été plutôt bien accueillis. Bien peu de choses, en somme, distinguent la Maserati Quattroporte cru 2009 de sa devancière. Et pourtant, son allure générale a gagné en présence et en agressivité. Ou plutôt en dynamisme, car la Quattroporte a su cultiver son élégance en adoptant les codes esthétiques instaurés par la Granturismo. Nous remarquerons une calandre plus anguleuse qui s’habille désormais d’une grille à barres verticales, ainsi que des boucliers et rétroviseurs mieux intégrés à l’ensemble. Les optiques légèrement redessinées adoptent un éclairage LED.
Voilà pour la robe, penchons-nous sur le cÅ“ur : A l’instar de ses voisines de salon Granturismo, la Quattroporte s’enrichit d’un version S forte de 430 ch. Pour ce faire, la cylindrée du V8 a été portée à 4,7 litres contre 4,2. Autre évolution de la gamme : seule la boîte automatique subsiste au catalogue.
L’habitacle réserve une excellente surprise : la qualité de fabrication, déjà honorable, semble avoir progressé, à l’image du superbe pavillon de toit en alcantara de la version Executive GT. Un système de navigation remanié et des nouvelles teintes de garnitures viennent enrichir le potentiel de séduction de la transalpine…
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Le 4 oct, 2008
Marqué comme: GranTurismo, Maserati, mondial de l'auto paris 2008, Mondial Paris 2008, Quattroporte, Quattroporte S, V8
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