Mondial de l’Auto Paris 2008 : Audi R8
Audi serait-il à bout de souffle ? Au Mondial de Paris 2008, peu de choses à se mettre sous la dent pour qui aime le répondant et la frime facile à l’allemande. Mieux vaut revenir aux fondamentaux d’Ingolstadt. Clin d’Å“il appuyé à la R8.
Audi en petite forme. Des tentatives de conquête (A1), et de bonnes grâces aux ambitions souples (S4), voilà en gros le catalogue livré en main par le constructeur jadis novateur. Mais quand l’actualité pertinente, la vraie, est aussi rare qu’une victoire socialiste à une élection nationale, une seule solution s’impose : faire sortir du bois la R8, GT des temps modernes. Impérissable. Et là , forcément, ça étonne, ça détonne. Ça bougonne aussi : où est donc fourré le concept R8 V12 TDI, pourtant préparé de longue date, et presque annoncé à demi-mot pour la fin d’année ? Pas sur le stand de l’Anneau en tout cas. Peu importe. Celle qui a fait ses grands débuts, même jour, même heure, même porte (de Versailles), lors de la précédente édition n’en reste pas moins flambeuse. D’essence cette fois-ci.
Sous le regard de VW
Petit rappel technique avant de se mettre en bouche quelques clichés maculés de rouge vif, sans doute le sang de ses rivales meurtries. La R8 au garot :  V8 (4 soupapes par cylindre) à injection directe FSI de 4,2 litres positionné à l’arrière, 420 ch à 7 800 tr/min, 0 à 100 km/h sous la barre des 5 secondes, et vitesse de pointe flashée au delà des 300 km/h. Heureusement pour nous (et pour vous), la belle trônait à l’arrêt dans l’espace dédié au groupe VW. Et autant vous dire la vérité, chez Sport-Prestige, nous n’avons d’yeux que pour elle… La preuve en images.
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Le 3 oct, 2008
Marqué comme: Audi R8, GT, Mondial de l'auto 2008, mondial de Paris 2008, S4, Supercar, V8
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