Mondial de l’Auto Paris 2008 : Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S

Mercedes a réussi son Mondial. Qui peut le nier ? Concept Fascination, S 400 BlueHybrid, S 600 Pullman Guard… N’en jetez plus. Le haut de gamme ultra-exclusif n’a plus aucun secret pour le constructeur étoilé. Plus bel astre aperçu sur le salon : la SLR McLaren Roadster 722 S.

Moteur V8 de 650 ch et 820 Nm, vitesse maximum de 335 km/h, Technologie carbone et dotation de série exclusive : le nouveau roadster SLR 722 S McLaren Mercedes-Benz confère des dimensions spectaculaires à la conduite à ciel ouvert, surpassant le champion actuel dans la catégorie des supercars découvertes : le roadster SLR McLaren.

Le nouveau modèle roadster SLR 722 S est une évocation de la 300 SLR Mercedes-Benz. Il arbore le numéro 722 au volant de laquelle le pilote de légende britannique Stirling Moss et son co-équipier Dennis Jenkinson ont décroché une victoire historique lors de l’édition 1955 des Mille Miglia, la célèbre course d’endurance italienne.

Piqûres et coutures

Le roadster arbore une robe dans le ton Crystal Gris Antimoine qui met en valeur la plastique de ce modèle de sport. Sur le plan visuel, les prises d’air grillagées peintes en noir sur le capot et les modules d’éclairage gris palladium à l’avant et à l’arrière s’harmonisent parfaitement à la technologie carbone.

Dans l’habitacle, les sièges-baquets sport, revêtus d’une garniture associant cuir semi-aniline et Alcantara, assurent un maintien latéral adéquate. Les surpiqûres contrastantes dans le ton Rouge 300 SL, le logo 722 S estampé sur les appuie-tête et les ceintures de sécurité, rouges également, ne manqueront pas d’aiguiser le regard des amateurs de belles voitures de sport.

Les éléments de commande fréquemment utilisés tels que le levier de vitesses ou de frein à main sont tendus de daim, une matière respirante offrant une prise en main agréable. L’utilisation généreuse du carbone dans l’habitacle s’inscrit dans la philosophie de la compétition qui préside à la conception du modèle et crée un style épuré.

Avec mon cÅ“ur de roadster…

Le cœur du puissant roadster SLR 722 S est constitué par un V8 à compresseur de 5,5 litres assemblé à la main dans la manufacture de moteurs Mercedes-AMG à Affalterbach. Ce moteur se distingue par une sonorité caractéristique des V8 absolument inimitable, un couple phénoménal de 820 Nm et une puissance à revendre de 650 ch.

La boîte automatique à cinq rapports signée Mercedes-Benz a été conçue pour des performances de pointe et tient compte en particulier du couple élevé ; elle propose au conducteur différentes lois de passage. Le roadster peut ainsi se targuer de performances extraordinaires, même pour une sportive d’exception : le roadster SLR 722 S exécute le sprint de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes seulement tandis que la barre des 200 km/h est franchie au bout de 10,6 secondes. La vitesse maxi atteint 335 km/h. Un record pour un roadster de série.

Sur le toit du monde

La capote en tissu entièrement escamotable fait partie des plus beaux atouts de la version 722 S. Ce tissu high-tech qui s’inspire du design carbone présente une structure qui garantit en principe un usage quotidien sans restriction. Quelles que soient les conditions météo.

La capote semi-automatique s’ouvre ou se referme en l’espace de 10 secondes. A l’ouverture, la capote doit être déverrouillée du cadre du pare-brise puis soulevée légèrement avant de se replier automatiquement. Un cache en aluminium est intégré à la partie avant du toit ; il prévient efficacement l’effet ballon à vitesse élevée.

Ultra sportive, ultra exigeante, et ultra exclusive : la Mercedes Benz SLR McLaren Roadster 722 S sera produite à 150 exemplaires. Premières livraisons à partir du 1er janvier 2009.

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