_Slide_MenuImage/images/logo.jpg "Occasions Automobiles Sportives"){kind=logo}
Downsizing de sport pour la nouvelle Audi S4
Quattro et S-Tronic, la potion Audi
Cette revue à la baisse n’est pas un mal pour autant : sur la S4 V8, le surpoids soumis au train avant ne jouait pas en faveur de l’agilité, même si le comportement routier de la S4 se bonifie à chaque génération. En tout cas, les progrès du châssis de l’actuelle A4 laissent entrevoir d’excellentes prestations. Plus basse de 20 mm, la nouvelle S4 fait appel à des liaisons au sol aluminium 5 bras à l’avant, et trapézoïdales à l’arrière. La S4 disposera également de l’amortissement actif, programmable selon trois lois via le système MMI. Notons aussi qu’un différentiel Quattro actif est disponible, permettant de répartir au mieux le couple à chacune des roues en fonction des conditions d’adhérence. Toujours au chapitre transmissions, on retrouve la dernière boîte robotisée S-Tronic 7 rapports à double embrayage, qui nous avait déjà surpris par sa réactivité. Au choix, l’acquéreur pourra opter pour une boîte manuelle 6 rapports. Validation des progrès lors d’un prochain essai…
Avis au candidats : la S4 sera disponible en concessions en mars 2009, en berline et break Avant.
Pages : 1 2
Antoine Arnoux
_Slide_MenuImage/images/sky_xelo6.jpg)
La 159 prend le relais de la 156 en septembre 2005. La marque au trèfle a enfin renoué avec le succès, il s'agissait alors de donner une ...
Une Audi A4 d'occasion. Certes, le choix n'est pas très original. A moins d'éviter les sempiternels TDI : les modèles essence, peu répan...