Downsizing de sport pour la nouvelle Audi S4

Dans l’air du temps : l’Audi S4 cru 2009 abandonne le V8 4.2 et fait appel à un tout nouveau V6 TFSI de 333 ch. Si consommation et puissance sont en baisse, la nouvelle S4 devrait logiquement voir progresser ses qualités dynamiques par rapport à sa devancière.
Ça y est, c’est officiel. La 3ème génération de S4 tombe le masque et évolue dans la continuité. Extérieurement, Audi applique l’immuable recette propre aux versions S : rétroviseurs en alu brossé, grille de calandre chromée et jantes spécifiques seront les seuls indices de la filiation de la nouvelle venue. La poupe intègre désormais quatre sorties d’échappement… Ce qui nous amène à la motorisation retenue pour cette nouvelle mouture de S4. Les spéculations allaient bon train… Audi a tranché : le V8 ne sera pas reconduit et la nouvelle S4 fera appel au V6 3.0 TFSI inauguré par l’A6 fraichement restylée. Le bloc suralimenté ( tiens, comme la S4 b5… ) a naturellement subi bon nombre de modifications : la puissance s’établit désormais à 333 ch pour un couple maximal de 440 Nm dès 2500 trs/mn. A la différence du V6 2.7 de la première S4, la suralimentation est dévolue à un compresseur mécanique et non plus à deux turbos.



La S4 perd donc 2 cylindres et 11 ch… La consommation est donnée pour 9,7 l /100 km, prévision qui semble quelque peu optimiste. Audi a préféré jouer la carte du downsizing pour sa sportive, quitte à attendre la RS4 pour pouvoir se mesurer aux 457 ch d’une C63 AMG. Pour l’instant, Mercedes fait la course en tête dans le clan des berlines survitaminées… Les performances annoncées sont tout de même décapantes : 5,1 s pour atteindre 100 km/h et une vitesse maxi limitée à 250 km/h.
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Le 24 sept, 2008
Marqué comme: A4, AMG, Audi, Avant, C 63, downsizing, Ingolstadt, Mercedes, Quattro, S tronic, S4, TFSI, V6
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