Bentley Continental GTZ : la cerise sur le Zagato
En vert et contre tous
Esthétiquement, Zagato s’est lâché : la Continental GT Speed accuse un tour de taille supplémentaire, mais s’honore d’une saillie chromée sur la calandre, d’une poupe arrondie et d’un double bossage du pavillon, griffe caractéristique du designer italien. Alors, bien entendu, le résultat final explose les proportions d’usine, pour ressembler davantage à un vaisseau marin. Mais rassurez-vous, Zagato n’a pas encore baissé pavillon. Hissé bien haut cette fois, avec une peinture bi-ton, vert soigneux en dominante. Un rien Too Much ? Allons bon. A l’intérieur, peu de nouveautés, simplement l’addition d’une sellerie, frappée d’un Z qui veut dire… Je vous laisse compléter. Ultime interrogation : à combien se chiffre le talent de Zagato ? Bien plus que les 178 623 euros du modèle de base. Au milliers près. A vous de savoir de quel côté vous souhaitez vous trouver : derrière le volant, pour conduire, ou sur le bas-côté, pour admirer.
A voir : Bentley Continental GT
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Le 18 mar, 2008
Marqué comme: Bentley, Continental GT Speed, Zagato
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