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Nissan Pathfinder Ultimate : vraiment ultime ?
Le succès aidant, Nissan gonfle son 4×4 Pathfinder en le faisant grimper d’un échelon. Présentation de la Série Ultimate, tirée à 300 exemplaires…
…Seulement me direz-vous ? Nissan joue à l’économie. A contrario, la définition Ultimate du Pathfinder vient couronner trois années de succès par un réajustement de gamme. Façon “j’exagère et j’assume”. Pour les chiffres, motorisation 2,5 litres dCi 171 ch, quatre roues motrices et sept places modulables. Moulé sur la version SE de milieu de grille, le SUV fait preuve d’une élégante sobriété (la seule), pour tout ce qui attrait à son plumage. Noir métallisé en robe du soir (avec vitres surteintées), et chocolat chaud fondu sur les sièges en cuir. Nissan n’a pas menti quand il parlait de standing relevé.
Options faméliques
Niveau équipement, le Pathfidner Ultimate reprend le set déjà disposé dans la SE : régulateur de vitesse, essuie-glaces et feux automatiques, climatisation deux zones, système audio glouton (six CD interchangeables). Afin d’affiner sa série exclusive, Nissan propose en option la boîte de vitesses automatique, (2 200 euros). Pour le Pack Connect (comprenant un système de navigation avec écran 7 pouces, la connectivité Bluetooth et la caméra de recul), il vous faudra débourser 3 250 euros. Et avec ceci ? Ce sera tout hélas. Un supplément d’âme n’aurait pas fait ombrage au ramage de ce bel oiseau. Série limitée Nissan Pathfinder Ultimate, disponible à partir de 39 900 euros.
Mathieu Bellisario
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