François Bacquet : “N’ayez pas peur de l’Audi R8 V12 TDI Concept !”
La messe est dite. Pèlerinage de dix jours, le 78e salon de Genève vient de prendre retraite. 715 000 visiteurs plus tard, la cité helvétique retrouve son calme religieux. Mais c’était sans compter sur l’agitateur Audi. La firme d’Ingolstadt (r)éveille les consciences en transposant la technologie TDI dans le bloc moteur de la R8. Blasphème ! N’ayez crainte. François Bacquet d’Audi France apporte la bonne parole.
François Bacquet, Le mythe Audi R8 vient d’emprunter une voie périlleuse avec sa déclinaison diesel, chose impensable pour une supercar. Les réactions n’ont d’ailleurs pas tardé : sacrilège, crime de lèse–majesté. Des critiques démesurées selon vous ?
Nous comprenons tout à fait qu’il y ait des nostalgiques du moteur essence, qui plus est chez Audi. En même temps, après cinq succès aux 24h du Mans avec la technologie FSI, et deux sur TDI, ils n’ont aucune raison de douter de nos capacités. Avec la R8 V12 TDI, nous avons envie de montrer que l’on peut faire aussi bien sur une supercar. Et je tempère tout de suite les ardeurs des plus virulents : il ne s’agit à l’heure actuelle que d’un concept.
Pourquoi faire le choix du diesel, qui plus est sur une R8 ?
Rappelez-vous, nous avons été les premiers à sortir des moteurs TDI à la fin des années 80. L’idée de coupler cette technologie avec la R8 nous semblait judicieuse. Et puis il s’agit avant tout d’une démonstration technologique. Arrêtons avec les images d’Epinal : un diesel sait aussi se montrer performant.
Jusqu’à remplacer définitivement les moteurs essence ?
Cette éventualité n’est pas à l’ordre du jour. Le diesel se positionne plus comme une offre de complément.
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Le 17 mar, 2008
Marqué comme: Audi R8 V12 TDI Concept, diesel, Q7, V8
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