Bentley Continental GTC Supersports : la verditude des choses selon Bentley

Mise en évidence de l’extension de l’efficience verdisante chez Bentley avec ces nouvelles images de la future déclinaison Supersports de la gamme Continental : pas de doute, le cabriolet GTC ici surpris arbore les signes distinctifs découverts sur le coupé GT en mars 2009.

Bouclier avant plus ajouré, capot aux aérations spécifiques, jantes sombres : aucun doute, l’élargissement de la famille Supersports est imminent et l’on pourrait bien découvrir une Bentley Continental GTC au bioéthanol au prochain Salon de Genève. Le rendez-vous helvétique pourrait bien devenir le terrain de prédilection du B ailé. En devenant GTC Supersports, la Continental découvrable deviendra la première du genre à carburer à l’E85. Mais surtout, l’un des cabriolets de série les plus puissants de tous les temps. Pour rappel, le W12 d’origine Volkswagen a gagné une poignée de chevaux en passant à la bicarburation Sans Plomb-bioéthanol E85.

Du haut de ses 621 ch, la Continental GT Supersports avait déjà été sacrée Bentley de série la plus puissante de tous les temps. Évidemment, on ne parlera pas de super-sportive à propos d’un engin de plus de 2 tonnes mettant plus en avant une certaine idée du Très Grand Tourisme. Et si le bilan écologique global du bioéthanol est, comme pour les autres formes de propulsions « alternatives », pour le moins discutable, reconnaissons-lui au moins ce mérite : faire avaler en douceur aux ayatollas de l’anti-automobilisme la délicieuse notion de démesure à quatre roues qui s’annonce reprendre des couleurs pour 2010. Et fort nombreuses, pour sortir du « tout vert » brandi en pur prétexte. Retour de flamme pour nos tristes sires…