Concurrencer les références premium et investir une niche monopolisée par Mercedes… a priori une gageure? Pas si sûr, avec un V6 de 300 ch capable de titiller bien des routières plus huppées, et un niveau de confort de haute volée.

Crossovers, Sport Activity Vehicle… Le mélange des genres a le vent en poupe. En 2004 Mercedes avait déjà croisé un coupé avec une routière pour donner naissance au spectaculaire CLS. Aujourd’hui, Volkswagen applique la même recette à la très sage Passat. Il s’agit de faire oublier l’échec commercial de la Phaëton… Volkswagen nous présente donc une Passat CC ( entendez par là « coupé-confort » ), sorte de grosse Passat, plus large, avec un pavillon fort bas. L’ensemble est plutôt réussi : visuellement, la nouvelle venue gagne en présence et en dynamisme, surtout avec ces jantes 18p au dessin façon turbine. La large calandre horizontale abandonne d’ailleurs les chromes de la Passat berline pour reprendre un dessin rappelant la Phaëton.

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