Voici la nouvelle Rolex du Japon : la Corvette C6 S-Limited. “Limited”, le mot est très juste : 30 exemplaires seulement de ce modèle exotique seront déclinés au Japon. General Motors a de l’imagination pour fêter ses 100 ans…
La Nissan GT-R avait pris des couleurs au pays du Soleil Levant. Corvette, dans sa variante ZR1, a battu cette dernière sur la piste du Nürburgring et a choisi d’aller faire son tour de stade au Japon, elle aussi, histoire prouver qui est la meilleure…
La S-Limited garde les mêmes caractéristiques techniques qu’une Corvette standard : V8 LS3 à deux soupapes par cylindre et arbre à cames central d’une cylindrée de 6,3 Litres pour 430 chevaux et 575 Nm de couple.
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Histoire de faire la synthèse de près d’un demi-siècle de 911 ( incluant son ancêtre 356 ), prenons le temps de redécouvrir la première Porsche à recevoir l’appellation Carrera. Arrêt sur 1987, l’année de naissance de notre monture du jour. Fête de la musique en plein air…
Essai mystère : devinez qui…
“Un indice s’affiche en haut de votre écran. Top. Japonaise de par mon père et ma mère, je suis, dit-on, le meilleur rapport qualité-prix du marché en matière de jeune sportive accomplie. Mon design androgyne et ma relative atonie mécanique ont fait de moi la moquerie principale de mes concurrentes allemandes. Costaude, délicate, raffinée, j’ai [...]
Essai contact : Saab 9-3 V6 Turbo XWD
Un turbo sur une suédoise, la journée commence bien et nous renvoie au temps où le constructeur officiait encore de manière à peu près indépendante. Celle qui nous occupe aujourd’hui passe pour l’héritière de la 9-3 Viggen… Mais reçoit un nom beaucoup moins poétique : Aero V6 XWD
Essai : Audi S5 4.2 FSI
Un rayon de soleil entre les giboulées… Celui d’aujourd’hui se reflète sur les Anneaux de notre Audi S5. A l’heure ou le downsizing prend ses marques dans le haut de gamme, il reste encore des représentantes de l’ancienne école. Musique, concerto pour V8 et 354 violons…
Une réponse
Jali
09|juil|2008 148 000 euros pour 30 exemplaires uniquement : j’imagine les ENORMES marges sur chacune de ces corvettes.
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