Essai : Subaru Impreza WRX STI 2008

Dans sa turbulente version STI, l’Impreza WRX 3ème du nom propose 300 ch et des performances de premier plan. La recette est reconduite : un 4 cylindres boxer suralimenté, une transmission intégrale et un esprit compétition ostensiblement affiché.

Avec sa prise d’air béante et son regard perçant en guise de figure de proue, la Subaru Impreza STI arbore un physique on ne peut plus agressif. Une impression qui se confirme avec ses passages de roues hypertrophiés et ses lignes taillées à la serpe. Hormis les quatre sorties d’échappement ( était-ce bien nécessaire, pour un quatre-à-plat? ) et le diffuseur noir, l’arrière rentre dans le rang et c’est bien dommage. Désormais, l’Impreza s’apparente plus à une grosse compacte un peu fade, façon Mazda 3… En abandonnant son dessin tricorps et son gros spoiler, en parfait décalage de la production automobile actuelle, la légendaire Impreza a un peu perdu de son âme…

Et pourtant, quel potentiel démoniaque se cache sous cette célébrissime livrée bleue! A y regarder de près, on relève sans peine bon nombre de badges STI. Du moyeu des jantes or aux étriers noirs, en passant par les prises d’air latérales, les trois lettres fourmillent un peu partout. Comme si il ne fallait pas s’attarder sur ces dehors peu inspirés et chercher un peu plus loin la substantifique moelle…

Lire la suite

Posté dans Essai, Subaru.