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Aspid cherche pilote blasé

L’Aspid, coupé biplace, pourrait bien couper le souffle des meilleurs pilotes. C’est IFR, consultant en ingénierie automobile, qui a lancé ce bolide au rapport poids-puissance très avantageux et à l’accélération faramineuse. Prenez place…

Avec son châssis en aluminium et carbone, son air de Donkervoort GT, l’Aspid nous regarde de haut. Voici les promesses d’IRF : un 0 à 100 en 2,8 s et un 0 à 160 en 5,9 s. Des freins plus que convaincants avec un 160 km/h à l’arrêt total en 3 s seulement… Et une vitesse limitée à 250 km/h. De base, le moteur tire 270 chevaux. Suralimenté - accrochez-vous ! -il passe à 400 ch, soit un rapport poids puissance de 570 ch par tonne…

Autre finesse : l’électronique embarquée est très sophistiquée. Vous avez la possibilité de programmer des configurations ou de choisir des préréglages via un écran sur la console centrale. Le plus : ce bolide est conçue pour la piste et aussi pour la route.

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Par aclaugier

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