Essai : Audi A5 2.7 TDI S-Line
Bilan
“Vorsprung durch technik”, ou le progrès par la technologie : avec le 2.7 TDI Multitronic, la devise d’ Audi prend tout son sens. En tout cas, c’est avec cette motorisation que l’A5 semble la plus cohérente : douce et suffisamment dynamique si l’envie s’en fait sentir. La S5 et son V8 de 354 ch boxant dans une autre catégorie, seuls les 3.2 FSI et le futur 2.0 TFSI 211 ch seraient plus appropriés. Reste à justifier un surcout de 1800 € par rapport au 2.0 TFSI à équipement équivalent, en boîte Multitronic. Difficile, d’autant qu’ils se situent tous deux dans la même catégorie de malus ( 750 € ). Et même si le V6 2.7 TDI se défend avec brio, le bloc essence apportera un peu plus de noblesse et des performances similaires.
Prix de base : 43 550 € ( 2.7 TDI Multitronic Ambiente )
Prix du modèle essayé, avec options : 48 040 € ( S-Line )
Malus : 750 €
Les +
-qualité de réalisation au sommet
-performances et agrément de conduite
-comportement routier efficace…
Les -
-… mais un peu trop sécuritaire?
-options onéreuses
-surcout par rapport au 2.0 TFSI
A voir : Audi A5
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Le 12 juin, 2008
Marqué comme: A5, Audi, coupé, CVT, Essai, Ingolstadt, Multitronic, TDI, V6
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