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Pagani Zonda Cinque : vous avez dit V8 ?

Au compte-goutte. Produite à autant d’exemplaires que son nom l’indique, la Pagani Zonda Cinque joue avec nos nerfs. Pistarde émérite des stands (sic), son transfert sur route, très attendu, ne déborde pas d’infos tonitruantes.

Strict minimum : des performances chronométrées valables (0/200 en 9,8 secondes), un tirage plus circonscrit qu’un gagnant du loto (cinq), et un ticket d’entrée à la hauteur de ce jeu de hasard (800 000 euros).

Reste le moteur, vendu comme un V12 7,3 litres de 750 ch. Rumeur. Le bloc fourni par AMG pourrait décliner l’invitation. A sa place, beaucoup verraient un V8 allemand tenté par le turbo. La suite au prochain épisode. Si Pagani en décide ainsi.



Par Mathieu Bellisario

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