Mercedes CL 2010 : le retour du S

Apparu en 2006, le coupé Mercedes CL est encore dans la fleur de l’âge. Qu’importe, le grand coupé issu de la Classe S se prépare à la traditionnelle cure de jouvence de mi-carrière. Au programme du modèle 2010 : un look plus moderne et… un nouveau patronyme.

Mercedes va continuer de simplifier sa gamme. Un ouf de soulagement pour les profanes qui ont tendance à se perdre entre les différentes appellations, pourtant logiques mais peu évocatrices du positionnement réel des modèles.

Après le CLK devenu Classe E Coupé, le CL deviendra Classe S Coupé début 2010. Un baptême logique, puisque le grand coupé Mercedes repose sur la plate-forme de la limousine. Retour aux sources également : la version 2 portes de la Classe S W140 se nommait bien… S Coupé.

Extérieurement, ces clichés obtenus par nos confrères de Motorauthority révèlent une évolution très légère. Les changements se résumeront à un simple restylage des faces avant et arrière, plus en accord avec l’actuelle gamme Mercedes. Plus acéré donc, avec une calandre en pointe plus prononcée, des optiques redessinés, des rétroviseurs et un bouclier avant inspirés des actuelles E et S. La poupe se démarque par des optiques arrières à peine redessinés. Après 3 ans de carrière, il était de toute façon trop tôt pour en offrir davantage : il s’agit surtout de se mettre au diapason de la gamme et de tenir jusqu’à son remplacement prévu pour 2012 au plus tôt.

La palette de motorisations ne devrait pas évoluer, hormis l’apparition probable du groupe hybride de la S400 ( V6 3.5 279 ch associé à un moteur électrique de 20 ch ) et l’adoption du système Start & Stop. On retrouvera également les dernières technologies embarquées comme le Splitview et le Distronic Plus remanié ( régulateur de vitesse adaptatif ).

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