Divorce à la Russe entre Lamborghini et Mercury

Publié par Mathieu Bellisario le 22 juin 2009.

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Lamborghini mécontent. Après plus de quatre années de liens indéfectibles, le constructeur premium souhaiterait mettre fin à son partenariat avec Mercury, numéro un du luxe en Russie. En cause : de mauvais résultats en termes de ventes. De son côté, Mercury a indiqué qu’il essayait de trouver des solutions avec le groupe italien, affirmant que seule la crise était responsable de tous ses maux.

“Nous faisons tout le nécessaire requis pour un concessionnaire”, s’est défendu Alexander Reebok, le directeur général de Mercury. Rien n’y fait. L’Italien considère les méthodes de développement de clientèle de Mercury insatisfaisantes, estimant que “Le marché potentiel n’est pas couvert”.

Lamborghini impatient. Le Taureau aurait d’ores et déjà activer ses réseaux afin de trouver un nouveau partenaire en Russie, notamment pour vendre ses véhicules à Saint-Pétersbourg. Rappelons que Mercury détient toujours l’exclusivité sur les ventes à Moscou jusqu’en 2011.

Lamborghini Reventon Roadster en vidéo

Reventon : le nom était presque tombé dans l’oubli depuis son arrivée en 2008 et nous est revenu à Francfort comme un retour de flamme. Retour qui s’apparente à une torchère en enlevant le toit de la Reventon. Lamborghini, toujours aussi sûr de lui lorsqu’il s’agit de décadence. Preuve en vidéo…

Passion sans contraintes, avec Stradale Drivers Club

Stradale, vous connaissez? Les Modena et Alfa 33 Stradale, bien sûr. C’est aussi une agence, présentée sous forme de club privé, permettant un accès à la carte à des GT et sportives d’exception.

Jean-Marie Agosto, de Stradale Drivers Club : « la passion raisonnable »

Signe des temps ou simple phénomène marginal, la passion automobile peut désormais se vivre sans contraintes et par conséquent… sans lien émotionnel entre propriétaire et véhicule. Ce qui n’est pas un problème selon Jean-Marie Agosto, gérant de Stradale Drivers Club : la passion devient pragmatique.