Mercedes Classe C SW et Classe R par Wald : la tête sans l’emploi

Wald fait figure de petit dernier, dans la famille des préparateurs Mercedes. Les ambitions de l’entreprise japonaise ( comme son nom de l’indique pas ) sont pourtant évidentes : toute la gamme à l’étoile a désormais droit à son traitement de choc…

Traitement uniquement visuel, pourtant. Les Classe C break et Classe R reçoivent la bien nommée recette Black Bison : à première vue, l’animal est placide, discret et… maladroit.

De loin, l’illusion prendrait presque : la relative sobriété des éléments de carrosserie évoquent sans peine les créations Brabus ou autres Lorinser. Mais lorsqu’on s’approche, c’est une autre histoire… Ouïes latérales trop imposantes et diffuseur trop torturé pour être honnête mettront la puce à l’oreille. Point de gros remaniements moteur, le break Classe C Wald joue dans l’esbroufe et rumine sa rancœur de ne pas s’appeler Brabus…

Pourquoi le nom Black Bison d’ailleurs? Hormis un museau noir, on voit mal la filiation avec le bovidé. Peut être pour singer les « Black Series » badgée AMG, autrement plus nobles. En parlant d’AMG, les jantes reprennent sans vergogne le dessin du label sportif Mercedes.

Le constat est le même 3 tailles au dessus avec le « limonospace » Classe R, mais on comprend la nature profonde de la créature. Son physique déjà particulier à l’origine subit un traitement encore plus poussé :noir c’est noir, chaud devant je tache! Le Classe R s’enrobe de nouveaux éléments de carrosserie, dont un diffuseur souligné d’une rampe de Leds rouges… Wald a toutefois fait preuve de tact en nous taisant ses tarifs pour l’instant.