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Essai : Audi A5 3.0 TDI Quattro S-Line
Bilan
En plus d’une qualité de réalisation toujours au sommet, l’A5 offre un excellent compromis entre usage familial et dynamisme. Avec en prime un haut niveau de sécurité, ce qui en fait un coupé particulièrement abouti… et surtout, quel style! Malgré une mécanique a priori moins noble, basculer du « côté obscur » serait tentant, au vu du caractère bien trempé de ce TDI.
Certes, avec la tendance au lissage des prix entre carburants, le choix du diesel serait encore moins justifié qu’ auparavant. Une fois n’est pas coutume, la calculatrice plaide ici en faveur du diesel : en S-Line, la 3.0 TDI est affichée à 50750 €, soit 200 € de moins qu’une 3.2 FSI équivalente en performances. Ajoutons à cela une consommation moyenne de 8,5 l / 100 km malgré une conduite dynamique lors de notre essai ( honorable, pour 7,2 l annoncés ), un malus de 750 € ( contre 1600 € pour le 3.2 FSI ), et cette A5 3.0 TDI serait presque un achat raison. Reste à justifier un prix tout de même élevé : dotée notamment du Parking System Advanced ( 1420 € ) et des projecteurs xénon ( 1150 € ), la S-Line est affichée à plus de 55 000 €. A 61 900 €, la S5 et son V8 de 354 ch ne sont plus très loin…
Prix de base : 47 150 € ( Ambiente )
Prix du modèle essayé, avec options : 55 240 € ( S-Line )
Les +
-performances
-qualité de réalisation
-prestations dynamiques
Les -
-confort trop ferme en châssis sport
-prix élevé
Antoine Arnoux
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