Lamborghini LP 650-4 Roadster : diva en goguette

Publié par Antoine Arnoux le 8 juin 2009

Lamborghini au vert? Certes, le constructeur annonçait la semaine passée son plan d’action environnemental. Pour mieux justifier sa dernière créature, peut être… Pour mémoire, elle se nomme LP 650-4 Roadster.

Nul besoin de s’acheter une conduite pour sport-prestige : à la rédaction, l’indulgence est de mise envers les excès du Taureau. Lors de ce week-end ferrariste poitevin, l’ultime variante de la Lamborghini Murcielago a pointé son interminable nez. Qu’elle a joli, d’ailleurs… La LP 650-4 Roadster a gratifié l’assistance de quelques tours du circuit du Vigeant, entre Poitiers et Angoulême.

L’italienne a donc fait sa première apparition en France, incognito à l’occasion du rassemblement « Sport & Collection » les 6 et 7 juin… Incognito, comme son lancement peu après le Salon de Genève : occulté par la monstrueuse LP 670 SuperVeloce, la série spéciale LP650-4 connaît un début de carrière confidentiel. Qui le restera, d’ailleurs : seuls 50 clients auront droit au roadster Lamborghini le plus puissant jamais produit, en échange d’un chèque de 450 000 €.

Au final, c’est surtout la robe du roadster Murcielago qui retiendra l’attention : singulière alliance de gris Telesto et d’orange Arancio, souligné d’artifices inspirés de la rarissime Reventon. Couvre-moteur en plexiglas taillé en pointe, motifs triangulaires çà et là… On s’y croirait.

Rendons toutefois hommage au vénérable V12 6,5 litres ( la Diablo était pourvue de la même base, en 1990! ) qui gagne 10 ch en devenant LP 650-4 : 650 ch et 660 Nm, répartis sur 4 roues motrices. Limpide… Plus qu’une réelle course au record, il s’agissait plutôt de compenser le surpoids du roadster par rapport à la Murcielago couverte : les performances sont identiques à une « simple » LP 640-4, soit 3,4 s pour rayer le 0 à 100 km/h et une vitesse maxi de 330 km/h. La voix du V12 à l’air libre en plus, entre les gouttes évidemment…

Photos réalisées par Justin D. Freeman