“L’oeuvre d’art, c’est une idée qu’on exagère.” Dans le bureau souterrain de Pierre-Henry Mahul, la citation d’André Gide tient tête au portrait de la reine Elisabeth II. L’entente cordiale en somme. Sourire au coin des lèvres, costume anthracite coupé droit, l’importateur exclusif de Morgan en France n’accueille que du beau monde. Toujours élégant, à l’image du constructeur qu’il honore. Dans son petit coin d’Angleterre recroquevillé à l’ouest de Paris, ce gardien des dogmes britanniques reçoit Sport-Prestige pour un entretien vérité. Il évoque le règne centenaire de Morgan, forcément, son rôle pivot dans la distribution de la marque. La voix grave, son aversion pour le modernisme galopant qui ronge la moelle d’une industrie automobile devenue ascétique. British Garden en deux parties. Première salve de question-réponse.

Pierre-Henry Mahul, depuis quand la passion automobile coule-t-elle dans vos veines ?
J’ai vraisemblablement su dire le mot “auto” dès ma naissance (rires). Plus sérieusement, en grandissant, j’ai découvert les attraits que pouvait offrir cette belle architecture motorisée. Des envies d’ailleurs, de liberté… Sillonner la planète d’une simple pression du pied droit. Avant tout, je conçois l’automobile comme vecteur de rêve…

…Qui se poursuit à vous entendre. Avec l’expérience, j’imagine que le plaisir de la mécanique s’est ajouté à cet idéal parfait…
Par les progrès industriels qu’elle a générés, l’automobile est indéniablement le fait le plus marquant du 20ème siècle. Comment passer à côté ? Notre vie entière s’est façonnée autour de ce transport unique, qui a suscité en nous des besoins, mais surtout des envies. Il n’est pas imbécile de parler de révolution.

Votre premier contact avec cette “révolution” ?
Pourtant enfoui dans ma mémoire, j’ai encore à l’oreille le bruit de la Peugeot familiale, venue me chercher à ma sortie de maternité. Cela remonte à la fin des années 50 !

Pages : 1 2 3 4 5 6