Audi A3 hybride, tu veux ou tu veux pas ?

Le futur de l’Audi A3 ? Une motorisation hybride diesel si l’on en croit les révélations de nos confrères d’Autocar.

Deux en un. Le tout nouveau bloc 1.6 diesel de quatre cylindres, évalué à 105 chevaux, serait rejoint dans la matrice par un moteur électrique d’une puissance de 30 KW. Puissance absorbée via le train avant. Deux autres blocs, électriques eux aussi, de 30kw chacun, seraient montés dans les roues arrière. Fournisseurs officiels d’énergie : les batteries lithium-ion de 12 kw/h, fourrées dans le plancher du coffre, qui, et ça devient une habitude, se régénèrent par le biais de l’énergie cinétique, récupérant la force au freinage.

VW à l’initiative

Étrange mélange ? Pas tout à fait puisque Volkswagen avait déjà essuyé les plâtres avec sa Golf V Twin Drive dotée  d’un 2.0 TDI de 122 chevaux et d’un moteur électrique d’une autonomie de 50 km. Souvenez-vous : au salon de Genève 2008, le temple des motorisations coûteuses pour peu de résultat, VW présentait alors une Golf TDI Hybride, bloc diesel de 75 chevaux couplé à un générateur électrique. Rien de neuf sous la grisaille germanique.

Audi rattrape donc le temps perdu. Ce qui devrait l’amener en 2012, date potentielle de l’arrivée de cette A3 hybride. Pour autant, les énergies propres ne semblent pas être une prérogative du géant allemand. Dernier exemple en date : la confirmation d’une version hybride du Q7 tarde à venir. Mais quand on voit que la R8 TDI risque  fort de passer à la trappe, il ne faut plus s’étonner de voir l’Anneau ne jurer que par l’or noir.

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