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Nouveau contrôle technique : bienvenue dans l’air des contre-visites
Entre les passages à la pompe, les nouvelles éco-pastilles et, depuis le 1er janvier 2008, le nouveau contrôle technique, tout porte à croire que les automobilistes restent bien la vache à lait préférée… C’est à force de retourner au centre de contrôle que les pneus risquent bien de s’user… Huit nouveaux points, déjà soumis au contrôle, feront désormais l’objet d’une contre-visite s’ils ne s’avèrent pas satisfaisants : amortisseurs, pédale de frein, caches des airbags, lave-glaces des phares avant, ou encore niveau du liquide de frein et état des ceintures de sécurité. Le temps de visite passe d’une demi-heure à une heure. Une hausse qui s’accompagne évidemment d’une inflation de l’ordre de 30%… Mais le contrôle technique serait « Un gage de sécurité routière », d’après Cécile Petit, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière. Alors… Mieux vaut se plier aux règles sous peine d’une amende de 135 euros…
Philippe, un expert qui travaille chez Rueil Auto-Contrôle détaille les points à vérifier ainsi que le surcoût engendré…
Les amortisseurs : la grande nouveauté 2008 ! Seront systématiquement soumis à une contre-visite tous les véhicules dont les amortisseurs présenteront « un écoulement d’huile avec formation de gouttes » ou « une présence d’huile sur le corps de l’amortisseur. »
Les pédales de frein : contre-visite obligatoire si votre pédale de frein n’est plus recouverte de son caoutchouc ou si elle ne présente aucun système antidérapant.
aclaugier
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