Une nouvelle n’arrivant jamais seule, après une séance de pose en deux temps pour la TTS, voici les dernières informations concernant l’Audi TT, à moteur TDI cette fois. Pour ceux qui seraient encore surpris de voir l’anneau succombé au diesel, rappelons juste les victoire engrangées au Mans sur des V10 TDI. Mieux. Pour s’en laisser convaincre, les sceptiques peuvent (re)lire avec minutie l’interview exclusive de François Bacquet d’Audi France, à propos de la R8 V12 TDI. Tout est dit.

L’été en pente douce

Présentation à la volée de la sœurette dégrossie. Le moteur, équipé du 2 litres TDI (170ch), permet à la TT TDI de survoler les 100 km/h en 7,5 secondes. A pleine puissance, il pilonne le 225 km/h sans radar à l’horizon. Intéressant, mais combien faudra-t-il sortir de sa poche pour afficher au compteur de telles prétentions ? Première réponse avec la grille allemande, qui démarre à 34 850 euros pour le coupé 2.0 TDI Quattro. Le cabriolet quitte la concession moyennant 35 900 euros. Et la France dans tout ça ? Joie de la monnaie unique, l’Audi TT TDi devrait s’échanger chez nous à des valeurs quasiment identiques, même si un léger surplus n’est pas à exclure. Pas de temps à perdre. Commencez à économiser avant la sortie, calée à l’été prochain.

A voir : Audi TT