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Essai Corvette C6 LS3 : Carré de Huit
Avec un nouveau bloc ( LS3 ) remis au goût du jour, la Corvette C6 réaffirme son caractère de sportive US … Et fait perdurer la légende. Plus que jamais, la « Vette » est une excellente alternative aux GT européennes les plus affûtées. Avec à la clé un rapport prix/plaisir inégalable…
Premiers tours de roues
De l’extérieur, les changements sont anecdotiques : seule différence notable, le nouveau coloris des jantes, qui adoptent des nouveaux pneumatiques Goodyear à roulage à plat. Clé main-libre en poche, nous nous familiarisons avec cette Corvette C6 LS3 fraîchement débarquée sur le Vieux Continent.
Aïe… Traverser les centres urbains encombrés n’est pas le fort de la C6 ( Corvette, bien sûr… ). Les bossages des ailes avant ( référence à l’illustre Stingray ) renseignent mal sur son gabarit et l’espace qui nous sépare des méchantes R5 sinistrement cabossées… Et la visibilité arrière est symbolique. Heureusement que la souplesse du V8 permet d’enrouler sur un filet de gaz, et que la première très longue dispense de trop jouer du levier. Vivement les grands espaces! Bref arrêt au sortir de la capitale, le temps paraît clément : toit amovible rangé dans le coffre ( 634 l, exceptionnel pour une GT! ), direction l’A6 dans une ambiance sonore digne d’un concert de Iron Maiden ( ou Motorhead, pour les amateurs… ) auquel nous serions aux premières loges.
Par Antoine Arnoux
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Avec son V6 bi-turbo de 380 ch, l'Audi RS4 B5 est le break qui a brisé l'égo de nombre de possesseurs de voitures à la vocation sportive ...
Un peu juste, la CL 55 AMG et ses 361 ch? On pourrait le penser, avec les 2 tonnes de ce gros coupé... Ce qui pousse Mercedes a proposer so..._Slide_MenuImage/images/1_juridique.jpg)
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Super l’essai, mais pouvez-vous nous indiquer le montant de la carte grise ainsi que celui de l’éco malus ?
une belle voiture mais pas pour moi trop cher.
la coupe de la C5 était plus sympa!!!!!!!!!