Mercedes Classe E Coupé, privé de sport

Dans sa définition conventionnelle, le pendant coupé de la nouvelle Mercedes Classe E faisait déjà forte impression lors sa présentation à Genève, début mars. Et nous de spéculer en rêvant à sa future version AMG. Espoirs déçus…

L’annonce est tombée, brutale. Chaque fois qu’un modèle voit son renouvellement abandonné, la déception est la même. A fortiori lorsqu’il s’agit d’une dame un tant soit peu caractérielle… A peine remis du gel d’un futur Z4 M, il nous faut encaisser une seconde triste nouvelle. Le coupé Classe E, remplaçant du CLK, ne connaîtra pas de version AMG.

Le dernier coupé 4 places AMG basé sur segment familial aura donc été le CLK 63 AMG, doté du fameux V8 6,2 litres fort de 481 ch.

À l’origine de cette décision, le positionnement marketing d’une éventuelle variante AMG, trop proche finalement du coupé-4 portes CLS. Pour éviter toute cannibalisation interne, les décideurs Mercedes ont purement et simplement annulé le projet.

Il est néanmoins possible d’en avoir un semblant du flacon, mais sans l’ivresse, en optant pour le pack AMG optionnel : on bénéficiera simplement d’un châssis sport, de jantes et d’éléments de carrosserie inspirées des versions siglées du préparateur maison. En attendant un incertain changement de cap, il faudra se contenter du V8 5,4 litres de 388 ch de la E 500. Déjà agréable et noble comme il sied à un coupé de ce rang, mais largement ancré dans une veine Grand Tourisme. Nous n’aurons donc pas de ménage à trois au sommet des coupés premium : les BMW M3 et future Audi RS5 pourront régler leurs différends en tête-à-tête…

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