Il était temps. Mercedes se décide (enfin) à dévoiler les clichés officiels du GLK de série, en concession dès l’automne venu. Noyé sous le flot de concepts, le GLK définitif joue la carte de la sobriété, dans sa teinte et son habitabilité. La gamme se compose de deux versions essence et diesel. Pour la seconde, mieux à son aise en Europe, il faudra choisir entre la 220 CDI (4 cylindres / 2,1 litres / 170 ch) et la 320 CDI (V6 / 3 litres / 224 ch). En version essence, le V6 fait sa loi : GLK 280 (231 ch) et GLK 350 (272 ch). Toutes ces motorisations sont couplées à une boîte automatique sept rapports (7G-Tronic). Avec le GLK, Mercedes vise clairement le haut du segment. Reste à connaître le prix d’une telle politique.




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