Imola Racing revoit la Ferrari 612 Scaglietti

Publié par Antoine Arnoux le 22 décembre 2008

Encore impensable il y a quelques années, Ferrari subit aujourd’hui le même engouement des préparateurs de tout poil que les constructeurs plus populaires. Mansory est passé maître dans l’art du carbone à outrance, tandis qu’ Hamann revoit les productions de Maranello à la sauce « racing ».

Ajourd’hui, c’est une Ferrari 612 Scaglietti qui sort des mains du préparateur allemand Imola Racing, une filiale de Dimex Group. Nettement plus méchante, la nouvelle venue s’appelle 612 « Widebody ».

L’exercice est doublement difficile… Sans être la plus sportive de la gamme, la 612 est par beaucoup considérée comme la plus noble. Gros coupé 2+2, V12 : elle porte dans ses gènes une certaine idée du Grand Tourisme. Mais surtout, toucher à l’harmonie des lignes de la 612 Scaglietti sera pour beaucoup considéré comme une hérésie. La carrosserie bi-ton grise apporte un sursaut d’élégance, façon Bugatti ou Corvette C1. Est-ce suffisant pour compenser un diffuseur arrière massif et des « moustaches » de bouclier avant surdimensionnées? Les proportions restent malgré tout préservées. Comme son nom l’indique, la 612 Widebody subit un élargissement des ailes via des éléments en carbone. Rajoutons des jantes noires à visserie apparente ( et au rebord Kolossal… ), un châssis sensiblement rabaissé, et nous avons une préparation dans le plus pur style germanique.

Le tout n’est pas repoussant, loin de là, à condition d’envisager la transalpine ainsi apprêtée comme une auto bien différente de l’originale. Question de perception. En tous les cas, nous sommes à des lieues de la majesté de la grande Ferrari. Son chant a d’ailleurs été largement virilisé par une nouvelle ligne d’échappement. Le V12 5,7 litres reste intact et développe toujours ses 540 ch.

L’habitacle cède au rouge et noir mais demeure fidèle à l’esprit GT originel. Pas d’exubérants baquets, et l’usage du carbone reste modéré.

Le rendu final ne manquera pas de faire bondir les puristes. Pourtant, cette préparation « Widebody » nous semble plutôt homogène, par rapport aux agissements d’autres « tuners ». Imola Racing semble avoir voulu dévoiler un autre visage de la 612 Scaglietti. A voir en chair et en os, donc…