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Porsche Panamera : et maintenant l’hybride !
Porsche passe au vert. La gamme Panamera accueillera bientôt un moteur hybride. L’heure des choix entre le tout performant et le tout écolo.
A peine annoncée, déjà déclinée. La future berline 4 portes de Porsche, Panamera pour les initié(e)s, prend en marche le train écolo. En vert et avec tous, puisque bon nombre de constructeurs disposent déjà de leur exclusivité hybride. Tour d’horizon de la prometteuse Panamera : module à hydrogène trônant à l’avant, entre le moteur thermique et la transmission (qui intègre un embrayage supplémentaire) et batteries logées à l’arrière (dans le coffre). Au passage, dites adieu à vos bagages encombrants.
Deux en un
La berline peut jongler entre un fonctionnement uniquement écologique, électrique ou à combustion. Voir même les coupler. Pour un résultat plus que conséquent : 25% de carburant économisé en ville. Le système Porsche voit large, et promet de taquiner facile la barre psychologique des 100 km/h, en roulant 100% propre. Tout comme le Cayenne, la consommation de 9 litres aux 100km reste la norme. Mais dans une rigueur très germanique, Porsche cadre son ordre de marche. Rentabilité (historique) oblige, la Porsche Panamera fera d’abord ses gammes dans le registre classique, avec un moteur V6 / V8 atmosphérique ou bien turbocompressé. Présentation et grand chambardement prévus en 2009. Le modèle hybride suivra dans la foulée, “selon les attentes du marché”, précise la firme de Zuffenhausen. Horizon 2010-2012 en clair.
Mathieu Bellisario
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