Fisker Karma : un hybride de 408 ch pour Detroit

Crise économique, enjeux environnementaux… Les projets les plus loufoques du point de vue stylistique naissent souvent des périodes les plus difficiles. Le constructeur américain Fisker nous en livre une belle illustration.

Enfin, un peu d’espoir et de démesure dans cette période troublée. Il nous avait dévoilé un étrange concept-car voilà un an, Fisker présentera à Detroit la version de production de sa Karma Hybrid Plug, grosse GT « coupé-quatre portes » visant directement les Lamborghini Estoque et Porsche Panamera. Les solutions retenues fleurent le downsizing poussé à l’extrême : le petit constructeur a fait appel à la banque d’organes GM où il à trouvé un simple 4 cylindres 2 litres, gonflé à 260 ch par le biais d’une double suralimentation. L’adjonction de deux moteurs électriques de 150 Kw, portant la puissance combinée à 408 ch, en fait l’une des sportives hybrides les plus performantes, en attendant les Panamera et Estoque précitées. Si la première est attendue pour 2010 en hybride, l’italienne se fera sans doute attendre jusqu’en 2012.

Comme sur les hybrides classiques du groupe Toyota, le système permet d’évoluer à basse vitesse sur le tout électrique, le moteur thermique étant dévolu à la recharge des batteries et aux allures supérieures à 50 km/h. Affichant une très sage vitesse de pointe volontairement limitée à 200 km/h, les performances de cette Karma n’en tutoient pas moins le haut du panier : 5,6 secondes suffisent à sa double calandre béante ( un curieux mélange d’Aston Martin et de BMW ) pour avaler le 0 à 100 km/h. En parlant de style, son physique assez proche du concept-car originel a de quoi dérouter. Fait de galbes torutrés et d’arêtes saillantes, le design de la Karma fait se rencontrer un peu du Flame Surfacing BMW et du New Edge design Ford… Un mélange improbable qui met en évidence le classicisme de la Porsche Panamera, sa concurrente directe.

Les premiers exemplaires devraient être livrés en octobre 2009. Il faudra pourtant se montrer tout aussi patient pour cette inattendue GT hybride. Proposée à un prix de 80 000 $ ( soit un peu plus de 60 000 € ), la Fisker Karma affiche des carnets de commande complets jusqu’à mi-2010. La production est prévue à 15 000 exemplaires par an, un volume conséquent pour un constructeur d’envergure modeste.