Brabham Racing : suite de l’affaire

Le nom de Brabham Racing a étrangement refait surface au salon d’Essen, sur le stand d’un préparateur BMW. Début d’un duel entre la famille de l’ancien coureur de F1 et l’éponyme tuner allemand.

Bien mal inspiré, ce préparateur allemand a tout simplement choisi de s’appeler… Brabham Racing, comme la légendaire écurie australienne de F1. Le pot aux roses a été dévoilé lors du salon d’Essen, haut lieu de la préparation haut de gamme. Spécialisé dans les modifications sur BMW, Brabham présentait une M3 largement revisitée, baptisée BT 92. Comme par hasard… Rappelons que l’écurie de Sir Jack Brabham faisait appel à des moteurs BMW pour équiper ses monoplaces.

Peu de modifications mécaniques au programme, puisque le V8 ne subit qu’une légère optimisation portant la puissance à 450 ch. Mais pour le physique de la bavaroise, on comprend la réticence d’une institution presque aristocratique à voir son nom associé à ce résultat. Pour la discrétion on repassera : les ailes monstrueusement surdimensionnées accueillent des jantes 19″ en alu et carbone, le bouclier arrière percé d’une double sortie d’échappement centrale renvoie aux plus tapageuses réalisations tuning.

Sir Jack Brabham s’est empressé de signaler sur son site internet qu’il n’y avait « aucun lien entre la famille Brabham et les produits exposés au Essen Motorshow ». Par la même occasion, l’illégitime emprunteur s’est vu signifier par l’illustre pilote et fondateur de l’écurie Brabham de ne plus utiliser son nom… Ce à quoi Brabham Racing vient de répondre par un communiqué dans lequel il se défend de vouloir associer sa marque aux succès sportifs et techniques de Jack Brabham. Un peu facile, même si le nom Brabham Racing n’était plus déposé depuis la fermeture de l’écurie en 1992.

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